（宛马报名倒计时2天）

（距离开赛还有48天）

9月22日，我们邀请了4位宛马赛道体验官

对宛马赛道进行整体体验

来听听他们跑完宛马赛道的真实感受

（本篇字数较多，建议阅读时间10分钟）

诚意满满、大美锡东

——我的赛道体验心得

（宛马赛道体验官吴昊）

很荣幸我能被宛马组委会选中，成为赛道的试跑员（不是“官”）之一，在正式开赛之前替广大跑友踩个点、探探路。我虽不是无锡人，但来无锡多年，一直住在锡山，有时也会参加锡东跑友们组织的集体活动，所以对宛马的线路不算完全“陌生”，在四名试跑员中，基本上算是半个“东道主”。

9月22日，在组委会两位小哥的精心安排下，我们早上七点四十左右开始换上统一配发的服装（塑身衣很赞），简单热个身，八点钟准时开跑。同做试跑员的诸位大神都颇有来头，全马成绩312的刘洋洋刚参加完百公里越野，来自宜兴、也是四人中唯一一朵“红花”的“小陀螺”上周刚跑完北马，还有一位台湾哥们，穿着五指袜拖着人字拖，成绩姑且不论，光这身行头都足以成为传奇。

宛马赛道形状像一只“大象”：大概是先跑“前腿”再“鼻子”，顺着“头”、“背”一路过去，半程以后开始跑“尾巴”和特别肥大的“后退”，最后沿着“肚子”回到出发点。这种起终点在一起的赛道设置，有利于选手、特别是外地选手的交通通勤，也方便存包车辆不用再转移阵地。起点处位于无锡东站旁边、地铁2号线“映月湖站”地面，外地选手来比赛，订酒店时只需在2号线沿途找即可，早上可以一路通达抵达赛场。甚至，如果组委会今后推出快递参赛包服务的话，外地选手不需要在无锡住宿，只要起跑之前抵达无锡东站，马上就可以投入战斗。从交通条件来讲，宛马相比于国内其他一些赛事，有很大的优势。我参加过国内几十场全程、半程比赛，对开赛之前一大早折腾到赛场的不易，有很多刻骨铭心的经历。

跑完整个“体验跑”，宛马赛道整体给我的印象是“风景优美”和“线路平坦”，如果天气给力，确实是创造PB的绝佳场所。

风景最好的地方有三处：一是起终点位置，处于锡东新城的核心区，东北侧是京沪线“无锡东”高铁站，西南方是人工湖“映月湖”（这个湖到晚上会有音乐喷泉，建议比赛当天破个例，在白天就“耍”起来），周围高楼林立，一派都市产业新城、欣欣向荣的景象；

二是大概12公里至17公里处，吼山、鸡笼山、胶山等一排青山映入眼帘，山脚下东西向的公路名曰“胶阳路”，是一条被誉为“无锡最美公路”的网红路。今天跑到15公里的地方，竟然还看到几十只白鹭，大部分散布在草坪上，有几只还在低空盘旋（天呐，这可是无锡、是长三角）。另外，这里也是人文荟萃的地方，吼山脚下的是始建于南北朝的“七云禅寺”、山顶是据说建于晋朝的一个道观。胶阳路北侧，曾诞生过北宋民族英雄李纲。明代有个巨贾安国，曾利用这里的自然条件营建过一个园林——西林园，当时与“寄畅园”齐名被入选天朝十大园林之一。后来不知什么原因被毁，目前据说政府已计划复建，说不定宛马办到第三、第四年的时候大家就能看到了；

第三，当然是宛马的“本尊”——宛山荡，它大概会在22公里后出现，从折返点回程的时候看得更清晰，印象里会路过一座玲珑的小桥（组委会要不要学学锡马，安排两个打油纸伞的旗袍美女上去？：-）宛山荡面积并不大，但开发保护得很好，周边没有工厂，假以时日，这地方凭借自然禀赋，发展后劲很足。

42公里跑下来，线路颇为平坦。如果您跑过在海边蜿蜒起伏的厦马，或者有二十公里山路的春牛首，那么相比之下，宛马就像是在一个平板上跑。当然，肯定不可能完全平整（否则PB也么有含金量），13/14公里山边的一段路有些坡度，但不要被组委会给的“海拔”图给吓到。虽然最高落差出现在这里，但它不是连续上坡，再加上前半程体力充沛，跑上去一点不觉得累。

倒是25公里处有一座桥比较难跑，它还需要来回跑两次。建议大家做好准备，合理分配体力，为25公里处的这座桥适当预留。

跑步过程中，还有一点感受，就是主办方非常有诚意。虽然是中秋假日，但路两旁、中央很多地方工人们正加班加点的在施工、改造。很多绿化带重新补种绿植，确保在比赛当天能有更多五彩斑斓的效果；一些沿路违建正在拆除，很多房屋在作统一的外墙处理，个别路段还精心绘制了巨幅壁画。除了上述提到的几大景点，宛马赛道还巧妙地串起了锡东地区很多的“亮点”、“特色”：如今年刚刚开学，无锡地区第三所本科院校——南京信息工程大学滨江学院，大概出现在3公里处（学妹们到时一定出来加油哦！）；锡东唯一、无锡地区数一数二的贵族学校“协和国际学校”，大概会在4公里的地方迎接你；在东安路上，一个大型游乐园“巧克力乐园”正热火朝天地建设中，明年估计就能初露峥嵘；在赛道33公里处会有一个“彩蛋”，这里先卖个关子，但届时这里保证会引来无数人驻足留影。

宛马赛道也有一些不足：最大的问题是大部分路段都比较偏远，除非组委会专门发动并组织，否则现场观赛的观众应该不会多，给选手们的加油鼓励会比较有限；其次，有些路段太空旷，缺乏树木遮挡，如果比赛当天艳阳高照，那会很晒很辛苦（建议一定要带好帽子）；另外，从6公里处到大概11公里处，两侧工厂挨得比较近，个别工厂还飘出怪味。

最后，结合自身的感受，寄希望于宛马的长远发展，我对赛道优化提三点建议：

一是五公里处，从文景路左转上东安路，跑到九里河公园再右转从先锋路回来，在赛道图上差不多是“象鼻子”的部分，建议下次办赛的时候可以舍弃。因为这段路两边都是工厂和4S店，谈不上什么景色，而且九里河公园匆匆一瞥连门都没进也不会给跑者留下什么印象。如果是为了展示九里河公园，索性研究一套新方案，在公园里跑一段。

二是赛道12到17公里，吼山北路和胶阳中路这一段，我认为是整个赛道中最精华的部分。北侧是绵延的青山，南面是成片的草坪、树林，道路平坦、视野开阔，路中间还有精致的景观带，跑在这段路上令人心旷神怡，“无锡最美公路”名副其实，可以说是整个赛道的亮点。美中不足是这段路偏短，一过锡东大道，虽然还在“胶阳路”，但基本上与美景告别了。建议今后能否研究一个在胶阳路“折返跑”的方案，山南面来回跑两次，再从山北面找一条路一路向东。这样的话， 42公里的赛道中将有15公里跑在水色山光的天然氧吧之间，相信会让每一位跑者都拍案叫绝。

三是25公里处在大成路上有一座大桥，虽然不是很高，但算上引桥部分，这座桥上下坡很长，而且要来回跑两次，不利于选手创造PB。建议今后能否优化赛道，在上这座桥之前就折返。这样既可以让赛道更平坦，让宛马最佳PB赛道更加名副其实，也可以减少折返线路（容易让跑者心态失衡）。

诚意满满，大美锡东！这是本次体验给我的整体印象。

希望11月11日的首届宛山湖马拉松圆满成功！

更希望宛马影响节节高、年年有进步，成为辐射整个长三角的知名赛事！

非常走心的一篇的体验分享呢！

细致、客观！

您的体验分享肯定对跑友们有很大帮助

感谢体验官吴昊提出的宝贵建议

跑友们，看完这篇体验分享

对宛马是不是又多了几分期待呢

那就抓紧时间训练起来吧

11月11日，锡山宛马等你来战！

报名倒计时2天